Genehmigungen im Dokumente-Tab der Mission (mobile)
Beim Öffnen des Dokumente-Tabs einer geplanten Mission prüft die App, welche geografischen Gebiete – etwa Bundesländer oder eigene Gebiete eures Unternehmens – das Fluggebiet berührt, und ergänzt die Dokumente der passenden Genehmigungen in der Dokumentenliste. Sie stehen dort neben den direkten Missionsdokumenten und den Dokumenten der Genehmigungen, die der Mission fest zugeordnet sind. Abgelaufene Genehmigungen werden nicht berücksichtigt, Genehmigungen ohne Enddatum gelten als unbefristet. Während der Prüfung erscheint die Statuszeile „Genehmigungen im Fluggebiet werden abgeglichen …"; schlägt die Prüfung fehl, erklärt die Zeile den Grund und lässt sich zum erneuten Versuch antippen. Der Tab heißt jetzt „Missionsdokumente". Berücksichtigt werden ausschließlich Genehmigungen und Gebiete, die für euer Unternehmen sichtbar oder als öffentlich gekennzeichnet sind.

Zeitachse und überarbeitete Kalenderansicht (web)
In der Missionsübersicht gibt es jetzt neben der Listen- und Kalenderdarstellung die Ansicht „Zeitachse", die den zeitlichen Verlauf der Einträge auf einen Blick zeigt. Die Kalenderansicht wurde dafür ebenfalls überarbeitet; zwischen beiden Darstellungen wird über die Schalter oberhalb der Liste gewechselt.

Flugauslastung nach Drohnentyp, Drohne und Pilot (web)
Der Bereich „Flugauslastung" auf dem Dashboard lässt sich jetzt umschalten: Die Verteilung der Flugminuten kann wahlweise nach Drohnentyp, nach einzelner Drohne oder nach Pilot ausgewertet werden. So ist ohne Umweg über das Flugbuch erkennbar, welches Gerät und welcher Pilot wie stark ausgelastet ist.

Genehmigungszähler auf dem Dashboard: Der Tab „Genehmigung (n)" zeigte bisher die Anzahl der geplanten Aufgaben; gezählt werden jetzt die geplanten Genehmigungspositionen.

Doppelte Genehmigungen in der Pre-Flight-Planung: Eine Genehmigung, die mehrere vom Fluggebiet berührte Gebiete abdeckt, wird jetzt einmal statt einmal pro Gebiet aufgeführt.

DIPUL- und KML-Download in der Mission (web)
Im Menü der Missionsübersicht gibt es die neuen Aktionen „DIPUL herunterladen" und „KML herunterladen"; der DIPUL-Download steht zusätzlich in der Pre-Flight-Bearbeitung zur Verfügung. Ist keine Fluggeografie hinterlegt oder keine KML-Datei gespeichert, erklärt eine klare Meldung, warum kein Download möglich ist.

Sortierung nach Kontakt in der Missionsübersicht (web)
Die Missionsübersicht lässt sich jetzt nach den Kontakten der zugeordneten Projekte sortieren. Wird beispielsweise ein Kontakt „Niederlassung Nord" angelegt und einem Projekt zugeordnet, erscheinen beim Sortieren nach Kontakt alle Missionen dieser Niederlassung gemeinsam. So lassen sich Missionen ohne Umweg nach Auftraggeber, Standort oder Organisationseinheit gruppieren.

Tabellarische Übersichten: Die Übersichtslisten in der gesamten Anwendung sind jetzt echte Tabellen mit ausgerichteten Spalten und einheitlichen Kopfzeilen statt gestapelter Zeilen.

Vorbelegtes Post-Flight-Formular: Die Post-Flight-Bearbeitung öffnet sich mit den bereits gespeicherten Werten – FTS-Aktivierung, die Checkboxen für abgeschlossenen Pre-Flight und Vorkommnisse sowie das Notizfeld.

Neue Trainingsübersicht mit Status, Planung und Korrekturen
Die neue Übersicht zeigt alle Trainingsfälligkeiten des Unternehmens wahlweise als Tabelle oder Zeitstrahl. Tabs wechseln zwischen allen, überfälligen, fälligen, anstehenden und abgeschlossenen Trainings; gefiltert wird nach Person, Kurs, Trainingsart und Zeitraum. Jede Fälligkeit trägt eine Statusampel mit Begründung im Klartext: überfällig, fällig, anstehend, OK, nicht initialisiert oder inaktiv. Mitarbeiter, deren Training noch nicht initialisiert ist, werden über einen Hinweisbanner ausgewiesen. Zu jeder Fälligkeit lässt sich ein Termin mit Datum, verantwortlicher Person und Termindokument planen. Abgeschlossene Trainings können nachträglich korrigiert oder storniert werden – beides erfordert eine Begründung, wird in der Änderungshistorie festgehalten, und die Fälligkeit wird automatisch neu berechnet. Ein Button berechnet auf Wunsch alle Fälligkeiten des Unternehmens neu.

Trainingskurse aus offiziellen Vorlagen anlegen und zuweisen
Der neue Kursbereich listet alle Trainingskurse des Unternehmens mit Tabs für alle, aktive, inaktive und Kurse mit offenen Zuweisungen sowie Filtern nach Rolle, Trainingsart und Durchführungsform. Ein Kurs kann aus einer offiziellen Vorlage oder von Grund auf neu erstellt werden. Im Kurseditor werden Code, Titel, Geltungsbereich, Lernziel, erforderlicher Nachweis, Regelungsgrundlage, Dauer, Wiederholungsintervall, Toleranz, Trainingsart, Format, Durchführungsform und die betroffenen Rollen gepflegt. Der Editor zeigt außerdem, für welche Mitarbeiter der Kurs gilt, und erlaubt es, je Mitarbeiter den Startzeitpunkt zu setzen, damit die erste Fälligkeit berechnet werden kann. Kurse mit Intervall null gelten als einmalige Erstschulung und werden nicht erneut fällig. Je Kurs ist ersichtlich, wie viele Mitarbeiter zugewiesen sind und bei wie vielen davon die Initialisierung noch fehlt.

Trainings für mehrere Teilnehmer gleichzeitig erfassen
Die neue Erfassungsmaske dokumentiert ein durchgeführtes Training: Kurs auswählen, Teilnehmer einzeln, über die Rolle oder aus einer hochgeladenen Teilnehmerliste hinzufügen und das Ergebnis auf bestanden, teilgenommen oder nicht bestanden setzen. Ergänzend lassen sich Datum, Dauer, Anbieter, Trainer, Ort, Zertifikatsnummer und eine Bemerkung erfassen; auch eine rückwirkende Erfassung ist möglich. Dokumente wie Zertifikate oder Teilnahmelisten können hochgeladen und auf Wunsch automatisch ausgelesen werden – die gefundenen Werte werden im Formular vorgeschlagen, Kurs und Teilnehmer nur als Vorschlag und mit Bestätigung. Die Erfassung funktioniert vollständig auch ohne diesen Schritt. Beim Speichern erhält jeder ausgewählte Teilnehmer einen eigenen Nachweisdatensatz; alle Datensätze einer Sitzung teilen eine gemeinsame Terminreferenz. Bestandene Trainings setzen die Fälligkeit automatisch vor, andere Ergebnisse lassen die Fälligkeit bestehen und bleiben dokumentiert.

Trainingsfälligkeiten auf Dashboard und in Erinnerungs-Mails: Die Fälligkeiten werden nächtlich neu berechnet, die Statusampel wandert also weiter, ohne dass jemand die Übersicht öffnet. Fällige Trainings erscheinen auf dem Dashboard mit Kurs, Teilnehmer und Fälligkeitsdatum; die bestehende Erinnerungs-Mail nennt jetzt Training, Teilnehmer, Fälligkeit und die geplante Durchführung.

Personalakte: Sie zeigt jetzt die aktuellen Trainingsfälligkeiten eines Mitarbeiters mit Status, Fälligkeitsdatum, Kurs und Datum des letzten Trainings.

Neuer Wartungsbereich (web)
Die bisherige Wartungsübersicht und die Task-Card-Ansicht wurden durch zwei Bereiche ersetzt: eine Wartungsübersicht mit allen Wartungspositionen je Luftfahrzeug und eine separate Arbeitskarten-Bibliothek. Jede Position zeigt einen farbcodierten Status (Überfällig, Fällig, Bald fällig, OK, On Condition, Nicht initialisiert, Inaktiv), die Resttage, das berechnete Fälligkeitsdatum sowie im Klartext, welche Grenze den Status treibt – Kalenderintervall, Betriebsstunden, Flüge oder Ladezyklen. Über Tabs erreichen Sie direkt Alle, Bald fällig, Fällig, Überfällig, Dokumentation offen und Erledigt. Ein Button „Werte neu berechnen" aktualisiert alle Status auf Wunsch; zusätzlich läuft die Berechnung nächtlich und bei jeder Änderung der Betriebszeit- oder Flugzähler.

Arbeitskarten-Bibliothek
Hier liegen die wiederverwendbaren Wartungsdefinitionen. Jede Karte trägt Intervall und Grenzwerte, eine Toleranz, eine Wartungsart mit Icon (Inspektion, Funktionstest, Reparatur, Kalibrierung, Software-/Firmware-Update u. a.) und die Kennzeichnung aktiv oder On Condition. Karten lassen sich filtern und durchsuchen und zeigen, wie vielen Luftfahrzeugen sie zugewiesen sind und bei wie vielen davon noch ein Startwert fehlt.

Wartungsdokumentation und Durchführungsnachweis
Eine eigene Erfassungsmaske hält fest, was tatsächlich gemacht wurde: Durchführungsdatum samt Betriebsstunden, Flugzahl und Ladezyklen zu diesem Zeitpunkt – so lassen sich Wartungen auch rückwirkend erfassen, ohne das nächste Intervall zu verzerren – sowie das Ergebnis (ohne Befund, Wartung durchgeführt, Reparatur durchgeführt, Reparatur erforderlich). Erfasst wird außerdem, wer die Arbeit ausgeführt hat: eigenes Personal, autorisierter Servicepartner oder Werksservice, jeweils mit der zugehörigen Nachweispflicht. Dateien lassen sich anhängen und mit einer Rolle versehen (Wartungsbericht, Fotodokumentation, Rechnung/Lieferschein, Befundbericht, Herstellerservicebericht). Bei Arbeiten außerhalb einer geplanten Karte wird vermerkt, ob die Karte vollständig, nur teilweise oder ausschließlich als Störungsbehebung ausgeführt wurde – nur eine vollständige Ausführung setzt das Intervall zurück.

Ungeplante Wartung von überall melden
Ein neuer Dialog erlaubt es, eine ungeplante Wartungsmaßnahme – etwa einen Propellerwechsel nach Fremdkörperschlag – aus jeder Stelle der Anwendung heraus für ein bestimmtes Luftfahrzeug zu melden. Erfasst werden Begründung im Freitext, Wartungsart und optional Wunschtermin, Durchführender sowie Auftrags-, Vorgangs- oder Ticketnummer. Die Meldung kann an eine bestehende Arbeitskarte gekoppelt oder eigenständig angelegt werden und fließt sofort in Statusberechnung und Dashboard-Erinnerungen ein.

Automatische Auslesung von Wartungsdokumenten
Wird ein Werkstatt- oder Servicebericht hochgeladen, liest das System das Dokument aus und schlägt die Kernwerte vor: Durchführungsdatum, Betriebsstunden, Flugzahl, Ladezyklen, Durchführender und Werkstatt, Befundnummer, Ergebnis, Bemerkungen und eine Kurzzusammenfassung – ebenso die Dokumentrolle, sofern noch nicht gesetzt. Die Werte werden als Vorschlag zur Prüfung angezeigt und nicht direkt in den Datensatz geschrieben. Ist ein Dokument nicht lesbar, wird der Upload entsprechend markiert und die Eingabe erfolgt manuell.

Änderungsprotokoll
Eine neue Ansicht zeigt, wer wann was geändert hat: betroffener Datensatz und dessen Art, Vorgang, geändertes Feld, alter und neuer Wert, Nutzer, Zeitpunkt und – sofern angegeben – der Änderungsgrund. Das Protokoll umfasst den Wartungsbereich sowie Änderungen an Equipment-, Missions- und Flugbuchdatensätzen.

Gerätemodell-Katalog und Lufttüchtigkeitszeugnis
Luftfahrzeuge lassen sich mit einem Gerätemodell verknüpfen, das Hersteller, Modellname, Kategorie, Bild und eine vollständige technische Spezifikation trägt. Als offiziell markierte Modelle stehen allen Kunden als gemeinsamer Katalog zur Verfügung, selbst angelegte Modelle bleiben unternehmensintern. Zusätzlich gibt es am Luftfahrzeug ein Feld für das Lufttüchtigkeitszeugnis.

Dashboard-Erinnerungen zur Wartung: Die Einträge in der Fälligkeitsliste stammen jetzt aus dem neuen Wartungsmodul. Sie erscheinen, sobald ein Fälligkeitsdatum berechnet wurde, aktualisieren sich bei Verschiebungen und verschwinden, wenn keine Fälligkeit mehr besteht.

Erinnerungs-E-Mails: Die Mail zeigt jetzt Titel, Hersteller, Modell und Fälligkeitsdatum; die separate Zeile mit der Seriennummer entfällt.

Regulatorik-Tab in der Mission (mobile)
Neben Übersicht, Wetter, NOTAM, Checkliste und Kontakten gibt es jetzt den Reiter „Regulatorik". Er zeigt alle geografischen UAS-Gebiete, die sich mit dem Fluggebiet der Mission überschneiden – je Zone als Karte mit Kategorie-Icon, Typ, Bezeichnung sowie Unter- und Obergrenze. Datenquelle ist der offizielle dipul-Geodatendienst (BMDV). Ist noch kein Fluggebiet definiert, weist der Bereich darauf hin; gibt es keine Überschneidung, wird das ebenfalls klar ausgegeben.

Luftraumklasse und Bevölkerungsdichte am Fluggebiet (web)
Im Pre-Flight lassen sich jetzt die Luftraumklasse und die Bevölkerungsdichte unter dem Flug auswählen. Die Dichte-Angaben wurden von beschreibenden Szenarien auf quantitative Bänder umgestellt: über 5, 50, 500, 5.000 und 50.000 Personen pro km², ergänzt um die Option „kontrollierter Bereich". Beides wird mit den übrigen Fluggebietsdaten gespeichert.

Post-Project-Ansicht (web)
Für abgeschlossene Missionen gibt es eine neue Rückschau-Ansicht – erreichbar über die Missionsübersichts-Seite. Sie zeigt die Karte mit Fluggeografie und Fluggebietsdokumenten zusammen mit den erfassten Projektdaten.

Equipment-Ausgabe und -Rückgabe (mobile): Die Listen basieren jetzt auf den tatsächlichen Ausleihvorgängen. Bereits ausgegebene Artikel und Pakete erscheinen nicht mehr als verfügbar; Überschriften und Zähler wurden entsprechend korrigiert. Beim Bestätigen läuft ein Verarbeitungsstatus, der Doppelklicks verhindert.

Verlängerungs-Popup (web): Es startet nun mit den verbleibenden Tagen, erklärt die Folgen eines Auslaufens, nennt Verlängerungszeitraum als Datumsspanne, Preis inkl. MwSt.-Hinweis und die Rechnungs-E-Mail-Adresse.

Warnung bei fehlender Mindestflughöhe (web): Die kritische Fläche wird nur noch berechnet, wenn eine Mindestflughöhe hinterlegt ist. Fehlt sie, wird der Datensatz gespeichert und ein Hinweis eingeblendet, statt die Berechnung stillschweigend laufen zu lassen.

Post-Flight-Zuordnung: Der Post-Flight-Check wird jetzt dem verantwortlichen Piloten zugeordnet, nicht mehr der Person, die den Eintrag absendet. Fehlt ein Pilot, bleibt der absendende Nutzer eingetragen.

Fluggebietsdokumente: Bisher wurde nur das erste Dokument eines Fluggebiets gezeichnet, weitere fielen unter den Tisch. Jetzt werden alle Dokumente gemeinsam auf der Karte dargestellt – in der Post-Flight- wie in der neuen Post-Project-Ansicht.

Optimierung des Karten-UI im Modul „Missionen“.

Kleinere Fehlerbehebungen

Modul „Genehmigung“ vollständig überarbeitet. Möglichkeit hinzugefügt, einen Link zu generieren, der an Berechtigte versendet werden kann, um ihre Zustimmung zu erteilen.

Update der Luftraumkarte „Deutschland“ und „Österreich“ auf AIRAC 2506.

Optimierung des UI in verschiedenen Modulen.

Kleinere Fehlerbehebungen

Update der Luftraumkarte „Deutschland“ und „Österreich“ auf AIRAC 2412.

Anpassungen des UI für die Eingabe von Betreiberdaten.

Messwerkzeuge im Modul „Missionen“ überarbeitet. Möglichkeit implementiert, einen Kreisradius zu messen.

Update der Luftraumkarte „Deutschland“ und „Österreich“ auf AIRAC 2411.

Anpassungen des UI.

Kleinere Fehlerbehebungen

Darstellung von NOTAMs innerhalb der Kartenansicht im Modul „Missionen“. Der NOTAM-Text kann mithilfe von OpenAI in einfache Sprache übersetzt werden.

Im Modul „Missionen“ wird der für das Fluggebiet relevante Luftraum automatisiert analysiert.

Update der Luftraumkarte „Deutschland“ und „Österreich“ auf AIRAC 2410.

Kleinere Fehlerbehebungen

Update der Luftraumkarte „Deutschland“ und „Österreich“ auf AIRAC 2409.

Integration des Austro Control (ACG) Formulars in das Modul „Anträge“ für eine Deklaration nach Standardszenario.

Optimierte Darstellung innerhalb des Moduls „Anträge“.

Kleinere Fehlerbehebungen

Modul „Dokumente“ vollständig überarbeitet; zahlreiche inhaltliche sowie optische Anpassungen vorgenommen.

Optimierte Darstellung des Dashboards mit zusätzlichen Funktionen (z. B. Karten-Quick-Check).

Änderung der Navigationsmenüstruktur (linke Bildseite).

Update der Luftraumkarte „Deutschland“ auf AIRAC 2408.

Kleinere Fehlerbehebungen

Anzeige der Eckpunktnummern zur besseren Bearbeitung gezeichneter Formen im Modul „Missionen“. Die Nummern werden dargestellt, sobald der Untermenüpunkt „Formen & Marker“ angewählt ist.

Möglichkeit, Formen besser zu bearbeiten und individuelle Eckpunkte zu löschen.

Optimierung der Darstellung der Fluggebiete und Karteninformationen im Missions-Modul, u. a.:

Update der Luftraumkarte „Deutschland“ auf AIRAC 2407.

Darstellung der zuletzt erstellten Mission ganz oben in der Missionsübersicht.

Support-Icon/Button in die Kopfzeile verschoben.

Darstellungsfehler beim Erstellen von KML-Dateien nach dem Anlegen einer neuen Mission behoben.

Google-Maps-Suche im Modul „Missionen“ optimiert und in die Darstellung von WMS-Layerinformationen (z. B. geografische Gebiete) integriert.

Integration externer Links als Dokument im Datei-Explorer.

Darstellung des letzten Flugs ganz oben im Flugbuch innerhalb des Moduls „Betreiber/Personal“.

Update der Luftraumkarte „Deutschland“ auf AIRAC 2405.

Kleinere Fehlerbehebungen

Modul „Genehmigungen“ vollständig überarbeitet und die Möglichkeit integriert, aus der Fluggebietsübersicht heraus ein Antragspaket zu erstellen.

Das Berechnungsformblatt im Modul „Missionen/Fluggebiet“ lässt sich wieder korrekt erstellen und herunterladen.

Zu Google Maps Places API (neu) migriert.

Update der Luftraumkarte „Deutschland“ auf AIRAC 2404.

Kleinere Fehlerbehebungen

Kleine Verbesserungen für die Benutzung (z. B. Suchfunktion für die Fluggebieteübersicht).

Kleinere Fehlerbehebungen

Kleinere Fehlerbehebungen

Über das Modul „Mission/Flugdaten“ lassen sich wieder Mitarbeiter hinzufügen.

Die Fluggebiete in der Fluggebieteübersicht lassen sich wieder richtig verschieben

Treffer in der Google-Umkreissuche im Modul „Missionen/Fluggebiet“ werden durch einen Marker mit Bezeichnung auf der Karte dargestellt. Zudem wechselt der Kartenstil automatisch in „Hybrid“, um zusätzliche Lageinformationen anzuzeigen.

Kleinere Fehlerbehebungen

Im Modul „Mission“ wurde die Funktion implementiert, Flugbriefings per E-Mail zu planen und zu versenden.

Die Module „Fluggebiete“ und „Missionen“ wurden umfassend überarbeitet, um neue Funktionen zu integrieren und die Prozessabläufe stärker an Benutzerabläufen auszurichten.

Update der Luftraumkarte „Deutschland“ auf AIRAC 2402.

Kleinere Fehlerbehebungen

Modul „Aufträge“ mit Kanban-Logik zur Erstellung und Verwaltung von Aufträgen implementiert.

Möglichkeit, Inhalte für Trainingskurse zu hinterlegen und daraus einen Trainingssylabus zu generieren.

Update der Datenbank für Public Interest Points (PIPs) auf den letzten Stand.

Optimierung der Erstellung der Fluggebietsübersichten.

Anpassung der Statusanzeige für fällige Routine-Wartungsarbeiten.

Darstellung der fertiggestellten Fluggebietübersicht als DOCX-Dokument im MS Office Web Viewer mit der Möglichkeit, die Datei herunterzuladen, zu übersetzen oder in PDF zu konvertieren.

Bei Auswahl einer Fluggebietübersicht werden wieder nur die Fluggebiete dargestellt, die der Revision zugeordnet sind.

Allgemeine Verbesserungen der Module „Wartung“ und „Training“.

Kleine Fehlerbehebungen

Berechnung der Höhe des angrenzenden Luftraums (H_AV) an aktuelle Behördenstandards angepasst.

Automatische Berechnung des UAS-ALOS-Werts nach Eintrag der max. Abmessung.

Überarbeitung des Moduls „Wartung“.

Kleine Fehlerbehebungen

Überarbeitung des Moduls „Personal“.

Kleine Fehlerbehebungen

Modul zur Verwaltung von Trainings.

Möglichkeit, eigene Mitarbeiterrollen zu erstellen.

Selbsterstellte Mitarbeiterrollen können Mitarbeitern zugewiesen werden.

Automatische Berechnung der ALOS-Grenze, wenn der Wert nicht händisch eingetragen wurde.

Korrektur der Darstellung der Aufgaben auf der Dashboardseite.

Korrektur der Darstellung der Fluggebietsmarker auf der Dashboardseite.

Korrekturen im Modul „Anträge“ beim Anlegen neuer Genehmigungen.

Möglichkeit zur Integration eigener WMS-Layer implementiert.

Überarbeitung der Darstellung der rechtlichen Anforderungen im Modul „Risikobewertungen“.

Kleine Fehlerbehebungen vorgenommen.

Modul für die Darstellung von Regularien implementiert.

Modul „Handbuch“ vollständig überarbeitet.

Kleine Fehlerbehebungen vorgenommen.

Datei-Explorer: Modul zur Verwaltung von Dokumenten integriert.

UAS & Zubehör: Darstellung der Inhalte überarbeitet.

Darstellung der aktuellen Flugnutzung (Stunden/Zyklen) integriert.

Missionen: Untermodul zur Erstellung eines ausgefüllten Emergency Response Plans integriert.

Fluggebieteübersicht: Suchfeld zum Hinzufügen von Fluggebieten integriert

Fluggebieteübersicht: Fehlermeldung bei Bestätigung unvollständiger Suchadressen in der Kartenansicht beseitigt.

Datum in Kopfzeile des erstellten Dokuments angepasst.

Missionen: Neues Modul mit folgenden Funktionen implementiert:

Fluggebieteübersicht: Neue Templates zur Darstellung der relevanten Kontakte integriert.

Fluggebiete: OpenAIP-Luftraumkarten-Layer integriert.

Übersicht „Relevante Kontakte“ hinzugefügt.

Menüstruktur angepasst.

Fluggebiete: Google-Maps-Umkreissuche integriert.

Fluggebiete: Kartenebene „Landestelle im öffentlichen Interesse“ (Public Interest Points) ergänzt.

Login-Anpassung: Versand der Verification E-Mail.