Zielgruppe
Betreiber & Admins, die UAS zentral verwalten wollen
Piloten & Dispatcher, die Geräteinformationen benötigen
Organisationen mit mehreren UAS-Flotten oder Betreibern
Voraussetzungen
Berechtigung zum Bearbeiten von Equipment
Betrieb ausgewählt (unten links im Seitenmenü)
Optional: Dateien (z. B. Lärmzeugnis, C-Marking)
Daten
Tipp:
Nutzen Sie für die Eintragung am besten die offiziellen Herstellerinformationen. Prüfen Sie auch regelmäßig, ob sich Angaben z. B. durch Modifikationen geändert haben.
1. Basisinformationen
Enthält alle grundlegenden Gerätedaten:
Seriennummer / Kennzeichen
Hersteller & Modell
Betreiber / Einsatzbereich
Einsatzstatus (einsatzbereit / nicht einsatzbereit)
Installierte Payloads
Drohnen einem Betreiber zuordnen
Damit eine Drohne in anderen Modulen ausgewählt werden kann, stellen Sie sicher, dass sie dem richtigen Betreiber zugeordnet ist.
Fallschirm, Payload und Batterien mit einer Drohne verknüpfen
Bei Fallschirmsystemen, Batterien und Payloads sollten Sie ebenfalls auf die korrekte Zuordnung zur Drohne achten. Das erfolgt über den Button „Hinzufügen“.
2. Technische Daten
Hier werden alle leistungsbezogenen Daten hinterlegt, u. a.:
Typ (Multirotor, Starrflügler …)
Antriebsart
MTOM / Abmessungen
Max. Geschwindigkeit
Steig-/Sinkwinkel
Navigationsgenauigkeit
Windgrenzen
Temperaturbereich
Nachtflugerlaubnis
Durchschnittliche Nutzung (Flugstunden / Zyklen)
Feld | Beschreibung |
Typ | Drohnentyp |
Antriebsart | Primäre Betriebsart der Drohnen |
Max. zulässige Startmasse | Bedeutet die maximale Startmasse des unbemannten Luftfahrzeugs, einschließlich Nutzlast und Treibstoff, wie sie vom Hersteller oder Erbauer festgelegt wurde, bei der das unbemannte Luftfahrzeug betrieben werden darf. |
Charakteristische Abmessung (CD)
| Die max. charakteristische Abmessung des UA ist die Breite des Luftfahrzeugs in Querrichtung zur Flugrichtung
Für Starrflügler (fixed-wing UA)Unabhängig von der Anzahl der Flügel oder Hybridkonfigurationen gilt:
 Für Drehflügler (rotorcraft UA)(z. B. Hubschrauber oder Gyrokopter)  Für VTOL-fähige Luftfahrzeuge (VCA)(z. B. Multicopter) 
|
Max. Geschwindigkeit [m/s] | Die max. angebene Geschwindigkeit (horizontal) durch den Hersteller. |
Max. Winkel | Bei Multicoptern: Maximaler Nickwinkel für das Anhalten Bei Starrflügerln: Maximaler Rollwinkel für den Kurvenflug |
Navigations-genauigkeit - vertikal | Höhenmessfehler: 𝐻𝑏𝑎𝑟𝑜
Mindestwerte: H𝑏𝑎𝑟𝑜= 1 m für barometrische Höhenmessung, oder H𝑏𝑎𝑟𝑜= 4 m für GPS-basierte Höhenmessung
> Unter Verwendung von verifizierten Herstellerangaben können die o.g. Werte unterschritten werden. |
Navigations-genauigkeit - horizontal | Positionshaltefehler: 𝑆𝑃𝑜𝑠
Mindestwerte: 𝑆𝑃𝑜𝑠 = 3 m
> Unter Verwendung von verifizierten Herstellerangaben können die o.g. Werte unterschritten werden. |
Max. Windgeschwinigkeit
| Max. vom Hersteller erlaubte Windgeschwindigkeit bei Flügen. |
Attitude Line Of Sight (ALOS) | Die Attitude Line Of Sight definiert die maximale Distanz der Lageerkennung. Bis an diese optische Grenze ist der Fernpilot fähig den Flugweg des UAS zu steuern, also die Lage und die Position des UAS zu bestimmen. Diese wurde in praktischen Versuchen ermittelt. |
Zul. Temperatur | Der vom Hersteller vorgebene Einsatzbereich. |
Nachflug | ja, wenn ein grünes Blicklicht vorhanden ist. |
Ø Flugnutzung pro Tag | Angabe der Ø täglichen Flugnutzung. Die Angabe ist relevant für die Berechnung einer Vorhersage von Wartungsfälligkeiten, die auf Kalendertagen basieren. |
Ø Anzahl Flugzyklen pro Tag | Angabe der Ø täglichen Flugnutzung. Die Angabe ist relevant für die Berechnung einer Vorhersage von Wartungsfälligkeiten, die auf Start-/Landezyklen basieren. |
3. Zertifizierung
Eingabefelder für regulatorisch relevante Daten:
C-Marking
Remote-ID
Lufttüchtigkeitszeugnis
Lärmschutzzertifikat
Design-Report
Privat gebaut (Schieberegler)
4. Dateien
Hier kannst du zu jedem UAS Dokumente speichern:
Zertifikate
Prüfberichte
Versicherungsnachweise
Lärmzeugnisse
Wartungsprotokolle
Jede Datei erhält:
Bezeichnung
Revision
Aktionen (Download, Löschen)
Nutzung & Flüge
Unter dem zweiten Tab „Nutzung/Flüge“ findest du:
Zählerstände
Datum
Flugstunden
Zyklen
→ Über „Zählerstand hinzufügen“ manuell eintragen.
Einzelne Flüge (coming soon)
Flugnummer
Startzeit
Flugzeit
Anzahl Starts/Landungen
Hinweise & Besonderheiten
Ein UAS ist immer einem Betreiber zugeordnet.
Wird der Betreiber unten gewechselt, ändert sich automatisch die komplette Geräteansicht.
Ein UAS kann Payloads enthalten, die separat als Asset verwaltet werden.
Bilder sind optional, helfen aber bei der Einsatzplanung.
Alle Geräte erscheinen später in:
Missionen → UAS-Auswahl
Anträgen & Genehmigungen
Risikoanalysen
Wartungsmodulen
Häufige Fragen (FAQ)
Warum sehe ich meine Drohne nicht mehr?
Meist ist ein falscher Betreiber ausgewählt → Prüfe unten links den Betreiber.
Kann ein UAS mehreren Betreibern gehören?
Nein, ein UAS ist genau einem Betreiber zugeordnet.
Kann ich das Modell später ändern?
Ja, alle Felder sind jederzeit editierbar.
Wie füge ich Payloads hinzu?
Unter „Installierte Payloads“ → „Hinzufügen“.
Warum kann ich keine Flüge importieren?
Die Funktion ist vorbereitet, aber noch nicht verfügbar („coming soon“).
Häufige Probleme & Lösungen
Problem | Lösung |
UAS fehlt in der Liste | Betreiber wählen → unten links |
Zertifikate lassen sich nicht speichern | Prüfung: ist eine Bezeichnung eingetragen? |
Keine Payload auswählbar | Payload muss zuerst im Equipment-Modul angelegt werden |
Datei erscheint nicht im Antrag | Prüfen: Ist die Datei dem richtigen UAS zugeordnet? |
Glossar (optional)
UAS – Unmanned Aircraft System
MTOM – Maximum Take-off Mass
Payload – Nutzlastsensor oder Zubehör (Kamera, Lidar etc.)
Revision – Versionsnummer eines Dokuments
Weiterführende Artikel
Missionen → UAS auswählen
Betreiberverwaltung
Dokumente & Revisionen
Risikoanalyse & Wartung